La Autoridad Portuaria de Guayaquil basa su exitosa expansión en una orientación de administración privada.

Guayaquil, una ciudad rodeada de agua por el este con el río Guayas y por el oeste con el Estero Salado, ha basado su desarrollo en esta cualidad geográfica.

Desde su creación, hace ya 45 años, la Autoridad Portuaria de Guayaquil ha sido responsable de administrar el puerto más importante del Ecuador, el Decimo Tercer puerto más grande del Continente Americano, el punto de entrada y salida de alrededor de 70% de las importaciones y exportaciones del país.

El hecho de que el puerto esté ubicado en la ciudad más grande, de mayor movimiento comercial del país y cerca de la costa del Pacífico, lo hace el puerto más llamativo para realizar transbordos para Asia y América.

La Administración de la Autoridad Portuaria concede a la empresa privada la concesión para administrar las instalaciones de  almacenamiento y proporciona la fuerza de trabajo que mantiene las tres terminales.

Los próximos pasos de la Autoridad Portuaria serán expandir el alcance de las facilidades que actualmente ya brinda el puerto, incluyendo una Zona Libre que sería desarrollada en conjunto con la empresa privada; así como también aumentar los servicios del puerto como por ejemplo: bancos, suites de oficinas para empresas de embarques, un hotel y hasta una plantación protegida de árboles frutales.

La APG también busca capitalizar en la geografía de Guayaquil y su Regeneración Urbana; un acuerdo firmado en Octubre del 2003 con el Municipio de Guayaquil para construir una amarradura de 180 metros diseñada para acomodar a las embarcaciones detrás del Palacio de Cristal, cercano al Mercado Sur.

El Presidente del Directorio de la APG, José Dávila, está a cargo de conceder 20 años de operaciones para una compañía a partir del 2005. La primera fase de este proceso, definir pautas y realizar estudios socio-económicos y ambientales, ya está culminada;  y ahora se pretende promocionar al puerto a nivel internacional.

Otro objetivo es el de adaptar el puerto en las regulaciones de  la Organización Marítima Internacional en los próximos meses; de tal forma que se realicen controles e inspecciones formales que prevengan robos, tráfico de drogas y terrorismo.